Oresund -Most nad Sundem – prawdziwy ósmy cud świata.

Oresund, łączący Malmo z Kopenhagą, który jest prawdziwym ósmym cudem świata.

Most nad Sundem

Most nad Sundem (duń. Øresundsbroen, szw. Öresundsbron, nazwa hybrydowa, wg spółki-właściela Øresundsbron) przebiega nad cieśniną Sund i łączy Kopenhagę, stolicę Danii z Malmö w Szwecji.

Dokładniej połączenie składa się z mostu o długości 7845 m, sztucznej wyspy o długości 4055 m i tunelu o długości 3510 m. Szlakiem tym przebiegają dwie dwupasmowe jezdnie i dwa tory kolejowe. Droga przebiegająca przez most jest częścią drogi europejskiej E20. Most nad Sundem jest najdłuższym mostem na świecie łączącym dwa państwa. Most otwarto 1 lipca 2000.

Budowę mostu rozpoczęto w roku 1995, zakończono 14 sierpnia 1999. Jego Królewska Wysokość Książę Fryderyk z Danii i Jej Królewska Wysokość następczyni tronu Wiktoria ze Szwecji spotkali się tego dnia w połowie długości mostu, aby świętować jego powstanie. Oficjalne otwarcie miało miejsce 1 maja 2000 roku – uczestniczyli w nim: Małgorzata II (królowa Danii) oraz Karol XVI Gustaw (król Szwecji).

Początkowo wykorzystanie mostu było mniejsze niż zakładano, co powodowało wyższe ceny przejazdu. Jednak w latach 2005 i 2006 można było zaobserwować znaczący wzrost liczby osób korzystających z mostu.

Powstanie mostu miało znaczący wpływ na gospodarkę regionu Skanii. Region Øresundu jest silnie uprzemysłowiony – wytwarza się tu ok. 20% połączonych PKB Danii i Szwecji. Kluczowymi gałęziami tego regionu są: biotechnologia, produkcja żywności, produkcja leków, usługi informatyczne.

Most pozwolił na codzienne dojazdy do pracy Szwedów zamieszkałych po szwedzkiej stronie Sundu, podczas gdy Duńczycy dojeżdżają do swoich domów w Skanii (niższe ceny nieruchomości w Szwecji).

Rządy Danii i Szwecji podpisały umowę dwustronną w sprawie uniknięcia podwójnego opodatkowania – jako że wielu Szwedów wybiera płacenie podatków w Danii, gdzie są one niższe. Umowa mówi również o rekompensatach dla drugiej strony, z powodu utraconych przez nią wpływów z podatków.

Budowa mostu przyciągnęła również wiele międzynarodowych korporacji, które otworzyły swoje przedstawicielstwa na Skandynawię w tym rejonie.